什么表面缺陷是汽車彈簧常見的缺陷?

什么表面缺陷是汽車彈簧常見的缺陷？

什么表面缺陷是汽車彈簧常見的缺陷？

汽車彈簧出現裂紋的主要原因是材料的制造工藝問題。裂隙沿拉伸方向延伸，深度從數毫米至1毫米以上，呈縱向分布。斷裂材料不能用于制造彈簧。氧化皮或材料毛坯上的雜質如果移除不當，接觸材料表面會感覺粗糙不均勻，有時尖刺會刺穿手指，用手接觸時可能看不見輕微的氧化皮，但是彈簧滾入彈簧后，會發現彈簧表面起皮或起皺。具有嚴重結垢現象的材料不能用于彈簧制造。軋制到局部有鱗屑的彈簧上后，必須清除，可以用拋丸的方式來清除輕微的物料。對局部尺度現象的材料，可考慮無關緊要的彈簧。汽車彈簧在拉深加工過程中產生的刮痕和拉絲，主要是由于模具孔不平整或潤滑不良所致。彈簧滾動時，滾柱、導絲板、頂桿等粗糙表面在彈簧表面上形成拉絲。原料伸展方向通常是分布的。對劃痕、拉拔深度不超過鋼絲公差標準的彈簧，不宜采用氣門彈簧、柱塞彈簧等具有高疲勞性能的彈簧。

(4)拉伸時，大多數凹坑都是雜質或氧化皮附著在鋼絲表面，然后脫落，形成凹坑。對有些部位有凹坑的物料，表面有凹坑的彈簧軋制成彈簧后應清除。廣泛分布的凹坑不適用于彈簧的制造。汽車彈簧腐蝕的原因是：出廠前材料銹蝕嚴重，另一種可能是存放不當。有銹跡的材料可用砂紙打磨除去。如無明顯腐蝕，可采用。如有腐蝕坑，則不用于彈簧的制造。發紋，也稱為發紋，它的深度很淺，而且裂紋很嚴重。肉眼可見的物質表面有可以用手撕開的絲狀物。發絲料不適用于彈簧的制造。(7)用手摸這條線，能明顯感到厚度不均，類似于竹節。大多數缺陷都是在拉拔過程中產生的，其中以細絲最為常見。彈條式鋼絲影響螺旋彈簧加工性能，造成內外徑控制不穩定，從而影響彈簧載荷。所以，對于內徑和外徑要求較高的彈簧，不能采用竹節鋼，可以考慮內徑和外徑要求較高的彈簧。【回溯】上一篇：小號彈簧中不銹鋼材料有哪些品種？下篇：對彈簧不銹鋼材料進行滲透檢測。

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